V zadnjih letih postajajo vse bolj očitne prednosti laserskih varilnih strojev na področju avtomobilske proizvodnje, ki so tudi deležne vse več pozornosti. V postopku laserskega varjenja varjenja ni treba izvajati v vakuumu in se je mogoče izogniti deformaciji varjenja, varilni šiv pa ima celovito mehansko zmogljivost, ki je enaka ali boljša kot pri osnovnem materialu, kar zagotavlja, da lahko zobnik prenašajo velik navor. Zato je lasersko varjenje avtomobilskih zobnikov postalo glavni trend v današnjem proizvodnem razvoju'.
Postopek varjenja avtomobilskih zobnikov
Globina varilnega šiva pri zobniškem varjenju z laserskim žarkom z visoko energijsko gostoto je razmeroma velika, lasersko varjenje pa je običajno varjenje z globokim prodorom; lasersko varjenje nima kontaktne obdelave, hitre hitrosti, majhnega območja, prizadetega s toploto zvara, majhne deformacije varilnega orodja in obsega obdelave zobnikov po varjenju Manj ali celo brez obdelave; visoka varilna trdnost, imajo zvari na splošno mehanske lastnosti enakovredne ali boljše od lastnosti osnovnega materiala, tako da lahko zobnik prenaša večji navor; visoka natančnost varjenja, med postopkom varjenja ni potrebna polnilna žica; in V primerjavi z drugimi metodami varjenja z žarki lasersko varjenje zobnikov ne zahteva vakuumske komore, varjenje pa se izvaja v naravnem okolju, ki je intuitivno.
Glavni postopek laserskega varjenja vključuje naslednje vidike
1. Parametri postopka varjenja. Lasersko varjenje na splošno uporablja osnovni način ali nizkonivojski laserski žarek. Glavni procesni parametri za varjenje zobnikov so moč laserja, hitrost varjenja in defokusiranje. Za določen premer točke in določeno količino defokusiranja se penetracija varjenja poveča s povečanjem moči žarka in se zmanjša s povečanjem hitrosti varjenja; Vsebnost ločevanja ima velik vpliv na preboj pri varjenju, širino preboja in obliko zvara ter se lahko celo določi oblika laserskega varjenja.
2. Zvar se pred varjenjem očisti in stisne. Lasersko varjenje ima določene zahteve za stopnjo čiščenja zvara. Čistost čiščenja neposredno vpliva na kakovost zvara. Če so na zvaru madeži olja, rja in druge nečistoče, je enostavno ustvariti napake, kot so pore. V proizvodnji je treba uporabiti mehanizirane metode čiščenja, čiščenje pa je treba izvajati s potapljanjem, brizganjem ali kombinacijo obojega. Očiščene zvarne dele zobnikov je treba pred varjenjem pritisniti (pritisnite zvare, ki jih želite zvariti). Pri stiskanju bodite pozorni na ujemanje tolerance in natančnost stiskanja pri obdelavi površine stiskalnega prileganja.
3. Varilna zaščita. Da bi zagotovili globljo globino zvara in preprečili oksidacijo zvara, je treba med laserskim varjenjem z zaščitnim plinom odpihniti plazemski oblak na zgornjem delu zvara in izolirati vpliv prekomernega kisika v zvaru. vzdušje. Laserski žarek običajno pada na varilno staljeno zemljo, postopek varjenja pa se lahko izvaja neprekinjeno in enakomerno; hkrati ima zaščitni plin tudi funkcijo zaščite objektiva za ostrenje pred vrelim plinom in onesnaženjem s pršenjem tekočine.
Lasersko varjenje avtomobilskih zobnikov je trend razvoja. Trenutno vodilni svetovni proizvajalci avtomobilov' tekmujejo za uporabo laserskega varilnega orodja za zamenjavo tradicionalnih metod varjenja, kot so uporovno varjenje, indukcijsko varjenje in varjenje z elektronskim žarkom. Laserskega varjenja zobnikov ni treba izvajati v vakuumu, kar lahko prepreči deformacijo varjenja. Po varjenju zobnikov ni treba ponovno obdelati, zvari pa imajo obsežne mehanske lastnosti, ki so enakovredne ali boljše od lastnosti osnovnega materiala, kar zagotavlja, da lahko zobniki prenašajo velik navor.
Pri načrtovanju in izdelavi zobnikov avtomobilskega menjalnika, da bi zmanjšali težavo hladne in vroče obdelave zobnikov in izboljšali učinkovitost proizvodnje, so zobniki pogosto razdeljeni na dva neodvisna dela za ločeno obdelavo, nato pa se oba dela združita v tvorbo celota. Sestavlja sestavljen zobnik, imenovan tudi zobniški sklop, kot je zobniški sklop, sestavljen iz zobnika in stožca (zob, ki se vtika).
Obstajata dva glavna načina za povezovanje sestavljenih zobnikov: žlebna povezava in povezava z varjenjem. Zvočna povezava je izvedena z notranjimi in zunanjimi žlebovi, prazna reža je velika, osna velikost zobnika je velika, proizvodna učinkovitost pa je nizka: povezava z žarkom je v glavnem varjenje z elektronskim žarkom in lasersko varjenje, ki je povezano v gladko cilindrično obliko. Namesto zgibne povezave se zmanjša prazna reža, zmanjša se prostornina prestave, zmanjša se teža vozila in bistveno izboljša učinkovitost proizvodnje.
Uporaba tehnologije laserskega varjenja za povezavo sklopa zobnikov lahko izboljša natančnost izdelka prenosnega orodja, poenostavi strukturo izdelka in proizvodni proces ter priročno zadovolji potrebe nenehnega prilagajanja strukture komponent in izdelave vzorcev pri razvoju izdelkov in poskusni proizvodnji. . Projektantom je v pomoč, da racionalno postavijo strukturo izdelka in nenehno izboljšujejo raven razvoja in proizvodnje izdelka: hkrati se zaradi kompaktne strukture lasersko varjenih zobnikov izboljšata natančnost in zanesljivost, kar lahko zmanjša stopnja napak pri vozilih, izboljšati fleksibilnost upravljanja vozil in izboljšati ugled izdelka. Tehnologija ima visoko proizvodno učinkovitost in dobre učinke uporabe.
